寶鈦股份鈦材應(yīng)用氫能客車踏雪前行服務(wù)冬奧
虎年北京第一場(chǎng)雪如期而至,大雪漫天飛舞,冬奧如火如荼。2019年10月,寶鈦股份提供的鈦金屬板在第一臺(tái)氫能客車上成功應(yīng)用;2022年2月,應(yīng)用寶鈦股份鈦材的200輛氫能客車,三架無人機(jī),在助力北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)碳中和的過程中扮演了重要角色。
本次服務(wù)冬奧的氫能客車最高載客47人,加滿氫僅需10分鐘,總續(xù)航里程超過600公里;氫能客車具有續(xù)航里程長,動(dòng)力電池回收壓力小,補(bǔ)充能量時(shí)間短等特點(diǎn)。該客車為11米(高一級(jí))氫燃料豪華汽車,車身底盤高,適應(yīng)高海拔、低氣溫、高坡度路況,滿足冬奧延慶低溫公路、山路場(chǎng)景服務(wù)運(yùn)行要求,相較傳統(tǒng)化石能源車輛,氫能客車每行駛100公里,可減排約70公斤二氧化碳排放,相當(dāng)于14棵普通樹木一年的吸收量。
2021年12月,應(yīng)用寶鈦股份鈦材的氫燃料電池?zé)o人機(jī)正式上崗,在國網(wǎng)翼北公司延慶站配電網(wǎng),張家口風(fēng)光儲(chǔ)基地、對(duì)風(fēng)機(jī)、光伏板、500千瓦高壓線路等關(guān)鍵輸電場(chǎng)景展開巡視,累計(jì)執(zhí)行任務(wù)30余架次,巡檢時(shí)間超過15個(gè)小時(shí)。2022年2月,應(yīng)用寶鈦股份鈦材的3架氫能無人機(jī)在冬奧會(huì)上順利開展巡視,與傳統(tǒng)無人機(jī)相比,氫能無人機(jī)具有重量輕、振動(dòng)小、噪音低、零碳排放、耐低溫(可實(shí)現(xiàn)零下20℃運(yùn)行)、長續(xù)航(固定翼狀態(tài)超過20小時(shí)續(xù)航)等特點(diǎn),可應(yīng)用于巡檢、空中攝像、無人貨運(yùn)等領(lǐng)域。
從2017年開始,寶鈦股份圍繞氫燃料電池金屬雙極板性能的要求,成立項(xiàng)目組敢于直面風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),知重負(fù)重、積極主動(dòng)、攻堅(jiān)克難、反復(fù)多次試驗(yàn),最終研發(fā)出氫燃料電池專用鈦材,保障了燃料電池雙極板性能穩(wěn)定,為國家倡導(dǎo)的能源綠色低碳發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
本次冬奧會(huì)對(duì)氫能客車和無人機(jī)的考驗(yàn),為寶鈦股份鈦材在氫能源行業(yè)奠定了良好的基石,相信隨著氫能源行業(yè)發(fā)展,寶鈦股份會(huì)走向更加美好的未來。